Установка ходовых огней на Форд Фокус 2: рестайлинг и дорестайл

Требования нормативных документов к дневным ходовым огням

Не будем подробно перечислять все нормативные документы, касающиеся дневных ходовых огней, а просто вспомним прописанные в них требования:

• тип ламп – любые;
• цвет – белый любого оттенка;
• сила света на каждый фонарь – 400-800 кд;
• работа ДХО в ночное время, при включенном дальнем свете, ближнем свете, габаритных огнях или ПТФ запрещена;
• автоматическое включение при положении замка зажигания, в котором не исключается работа двигателя;
• высота размещения над дорожным полотном – не менее 250 и не более 1 500 мм;
• расстояние от борта до фонаря ДХО – не более 400 мм;
• расстояние между фонарями ДХО – не менее 600 мм.

Общие требования по расположению дневных ходовых огней  к содержанию ↑

Какие лампочки стоят в противотуманках на Форд Фокус 2 рестайлинг: описываем суть

Замена ламп противотуманных фар Форд Фокус 2, представленная в коротком, но предельно понятном фотоотчете.

Длительность процедуры не более 10 минут. Никаких инструментов при замене не потребуется, нужно лишь запастись подходящим комплектом ламп H11.

Если это рестайлинг, то он обойдется Вам в среднем — 60 долларов за не оригинальный комплект.

Все этапы замены — лишь откручивание одного болта, нажатие на защелку для дальнейшего изъятия фары и пара минут работы с проводкой и штекерами чтобы добраться с противотуманке. Детальнее — смотрите фотоотчет.

Замена галогеновых лампочек H11 в противотуманках на диоды

Когда покупали нашу «DISCO-teku», то и речи не было про какие-либо диоды.

Ходовые огни только только-только начали появляться в премиальных автомобилях. В DISCOVERY их внедрили в четвёртую реинкарнацию, а про неё мы и мечтать не могли. Брали из того что было да и то на остатках по спец предложению на распродаже.

Кстати именно тогда в правилах дорожного движения появилось нововведение, все автотранспортные средства должны передвигаться по дорогам общего пользования с включённым ближним светом или ходовыми огнями. Разрешалось в качестве альтернативы включать противотуманные фары.

Именно так мы и делали потому как от постоянного использования ксенона, лампочки теряют светоотдачу, а они не дешёвые. Поэтому в качестве ходовых огней мы использовали противотуманки с галогеновыми лампочками.

Но сгорели первыми лампы в габаритных огнях уже после двух лет их использования. Опыта в этом вопросе не было абсолютно никакого и я купил лампочки «МАЯК», по-моему рублей 100 за пару, в которых якобы были использованы диоды от BOSH.

Но они сдохли спустя пару дней, чему я сильно расстроился, а ведь обещали, что они будут работать чуть ли не вечно.

Проштудировал весь тырнет и заказал как выяснилось позднее у частника две лампочки NO NAME просто в пакетике за 1400₽ Конечно же я очковал, но про АЛИ-БАБУ и прочие альтернативные торговые площадки я тогда не знал. Кстати лампочки оказались на столько качественными, что работают до сих пор.

Потом очередь пришла одной из противотуманок. Но сдохла сначала не лампочка а стекло противотуманки. И ничего удивительного в этом нет. Ведь галоген нагревается примерно до 200-250 градусов по цельсию, а летом на жаре и того более.

После очередного отпуска на Черноморском побережье Краснодарского края обнаружили, что лопнуло стекло. А произошло это во время внезапно начавшегося ливня из-за разности температур. По началу ЖАБА нас душила покупать новую противотуманку.

На профильном форуме предлагали заменить стекло от ПРИОРЫ, я чуть было не клюнул на эту аферу, но цена вопроса меня не порадовала, поэтому заказали ФАРА ПРОТИВОТУМАННАЯ ЛЕВАЯ в СБОРЕ на очень удобном сервисе подбора запасных частей ZZap!ru. Найти нужную запчасть не составит труда, зная её оригинальный номер или по электронному каталогу:

Противотуманку получили в самой обычной коробке белого цвета, обклеенной всякого рода этикетками с датой и местом производства. Наши сделаны в Турции. Когда мы их покупали, ТЁРОК между нашими странами ещё не было, но по большому счёту отношения уже были награни.

Лично меня всегда напрягало предвзятое отношение к нам со стороны этого региона, хотя не совсем понятно откуда растут ноги. Опуская классовые предрассудки скажу, что качество изделия меня вполне устроило. И ничего в этом удивительного, вроде как ORIGINAL.

В комплекте поставки даже лампочка имеется, как положено галогеновая:

Но я больше не хотел рисковать и попадать на ПРАВУЮ противотуманку. Решил соскочить с галогена и опробовать диоды. Заказали на пробу пару H11 CREE Чип XBD 50 Вт, которые имеют цельный алюминиевый корпус с восемью диодами на боковой поверхности:

и двумя диодами в торцевой части под импровизированной линзой сомнительного качества:

Трудности перевода на диоды начались с самого начала, а именно при инсталляции. Замковая часть лампы не совпадала с ответной частью противотуманки.

Но это разве может нам помешать процессу ледализации легендарного внедорожника. Пару взмахов надфилями и всё в порядке. Можно приступать к тестированию.

На фото можно сравнить разницу в цветовой температуре галогена в правой и диодов в левой противотуманках:

Результатом по большому счёту остались довольны, светят так же и не греются. Прошли испытания русскими жарой и холодом. Но первый блин оказался комом. Проработали они не долго, только год. И однажды увидели, что свет от них немного приуныл. Как и ожидал, сдохла одна лампочка.

Закал всё там же на АЛИ-БАБЕ второй комплект 2 led lamp 100w 850Lm Даже визуально они меня ввели в лёгкий экстаз. Что ж, посмотрим поглядим, как они будут себя вести. Спустя год пока работают безотказно. Как бы не сглазить. ТЬФУ… ТЬФУ… ТЬФУ… по три раза через каждое плечо.

Замена лампочек в «противотуманках» Ford Focus 2. Меняем

13 февр. 2015 г. — В этой статье мы расскажем и покажем как заменить лампочку в противотуманке Фокус 2 в домашних условиях. Пошаговый фотоотчет …

Какие лампы поставить на форд фокус 2

Форд Фокус 2 одна из самых востребованных машин импортного производства в нашей стране гольф класса. Модель фокус продается в России с 2000 и насчитывает около 500 тысяч проданных машин. Не так давно, в 2010 году она считалась самой востребованной зарубежной машиной года.

На сегодняшний день насчитывается три выпустившиеся модели фокус, второе поколение выпускалось с 2004 года по 2011. Рестайлинг фокуса был произведен в 2008 году. Изменения коснулись как внешней части машины, так и внутренней. Насчитывается пять различных вариаций кузова — это 3-х дверный хэтчбек, 5-ти дверный хэтчбек, седан, универсал и кабриолет.

Так же насчитывается семь различных комплектация, таких как амбиент, тренд, комфорт, гиа, гиа SE, Титаниум и Титаниум-SE. Машина собрана на одной базе с Мазда 3 и Вольво S40. Фокус объединяет в себе практичность семейного автомобиля и управляемость заряженного хэтчбека.

Не мало важной запчастью Форд Фокус 2 являются лампы освящения, они позволяют безопасно передвигаться водителю и его пассажирам. По этому важно знать какие лампы применяются на Форд Фокус 2, а так же умение их правильно заменить. (замена предохранителя)

Тип ламп форд фокус 2

Рассмотрим различные лампы, их мощность, тип маркировки и их формы.  На форд фокус 2, в головной свет устанавливаются лампы ксеноновые и галогеновые, мы рассмотрим самые распространенные галогеновые лампы.

1  Лампа ближнего света  — галогеновая лампа Н7 мощностью 55 ватт. Цилиндрической формы, с двумя контактами.

2  Лампа дальнего света  — галогеновая лампа Н1 мощностью 55 ватт. Небольшого, вытянутого размера с одним электрическим контактом.

3  Лампа в противотуманной фары  — галогеновая лампа Н11 мощностью 55 ватт. лампа Г образной формы с пластиковым цоколем.

• 4  Лампа освещения номерного знака седан  —  одноконтактная лампа накаливания С5W, мощностью 5 ватт.
• 5  Лампа повторителя поворота  —  бесцокольная одноконтактная лампа W5W желтого цвета , мощностью 5 ватт.
• 6  Лампа освещения номерного знака, багажника, вещевого ящика, переднего габарита и освещения салона  — маленькая одноконтактная лампа W5W, мощностью 5 ватт.
• 7  Лампа заднего габарита и сигнала тормоза хэтчбек  — двухконтактная красная лампа накаливания с металлическим цоколем P21/5W , мощностью 21/5 ватт.
• 8  Лампа указателя поворота  — одноконтактная лампа накаливания PY21W, мощностью 21 ватт оранжевого цвета.
• 9  Лампа заднего хода  — одноконтактная лампа накаливания PY21W, мощностью 21 ватт.
• 10  Лампа габарита и противотуманного фонаря седан  — двухконтактная лампа накаливания с металлическим цоколем P21/5W , мощностью 21/5 ватт.

Как снять ПТФ на Ford Focus 2. Замена лампочек в противотуманках на Ford Focus 2 своими руками

1. Снимаем молдинг, для этого необходимо поддеть его в нижней части, аккуратно отстегнуть застежки по краям и легонько потянуть на себя.
2. Дальше снимаем оправу противотуманки аналогичным образом.
3. Противотуманка крепится на двух саморезах под «звездочку».

Примечание: Регулировка фар выполняется точно такой же звездочкой, только на шаг меньше, путем подкручивания верхнего болта через специальное отверстие в оправе.

1. Когда ПТФ снята, у вас появляется доступ к штекеру, отсоедините его, сжав усики по бокам штекера.

Замена лампочки в противотуманке выполняется очень просто, достаточно просто повернуть лампочку против часовой стрелки и достать лампочку.

Когда выполните замену одной лампочки, смело приступайте к замене второй лампочки с другой стороны, если в этом есть необходимость.

Примечание: С левой стороны замена ПТФ на Ford Focus 2 проходит значительно легче из-за того, что там вам не мешает бачок омывателя.

На все про все у вас уйдет не более 15-20 минут времени. Сборка выполняется в обратном порядке. Будьте аккуратны и внимательны, желаю успехов в работе. На этом у меня все, до новых встреч на Форд Мастер.

Установка ДХО на Форд Фокус 2 naperedok

1. Установка дневных ходовых огней на Форд Фокус 2 рестайлинг 2008-2012 , установка штатных ДХО производится в.
2. — задний противотуманный фонарь, тип лампы P21W;
3. — лампа дополнительного стоп-сигнала, тип лампы P5W (5 шт.

   )

4. — боковая индикаторная лампа, тип лампы WY5W;
5. Ford Focus 2 с 2004 года
6. 1. лампа переднего мерного света, тип лампы W5W;
7. 2. контрольная лампа, тип лампы H7U;
8. 3. лампа переднего указателя поворота, тип лампы PY21W;
9. 4.

   луч ближнего света, тип лампы H1U,

10. — передние противотуманные фары (если установлены), тип лампы H8.
11. На автомобилях с телом седан:
12. 1. лампочка заднего фонаря и размерного света, тип лампы P21W,
13. 2. лампа света подложки, тип лампы P21W;
14. 3.

    лампочка заднего указателя поворота, тип лампы PY21W;

4. противотуманная фара / боковая лампочка, тип лампы P21 / 5W.

На автомобилях с кузовом хэтчбек

1. указатель поворота заднего хода, тип лампы PY21W;

2. лампа стоп-сигнала / габаритный свет, тип лампы P21 / 5W.

• На автомобилях с кузовом универсала в задней лампе (сверху вниз) установлены следующие лампы:
• — тормозная лампа, тип лампы P21W:
• — реверсивная лампа, тип лампы P21W:
• — указатель поворота заднего хода, тип лампы PY21W;
• — противотуманная фара / боковой фонарь, лампа типа P21 / 5W.
• — задний противотуманный фонарь, тип лампы P21W;
• — реверсивная лампа, тип лампы P21W;
• — Лампа дополнительного стоп-сигнала, тип лампы P5W (5 шт.),
• — указатель поворота стороны лампы, тип лампы WY5W (или W5W для сигнальных ламп поворота с желтым диффузором);
• — ламповые лампы, освещение номерных знаков, тип лампы C5W.

Смена ламп в противотуманках Форд Фокус 3.5

Смена ламп в противотуманках Форд Фокус 2.4.

1. Подсоединить разъем питания «до щелчка».

Замена автолампы в противотуманке Форд Focus 3 (2012, седан) берется за основу в этом фотоотчете. Для того, чтобы сменить лампу собственными руками, потребуется «звезда» Торкс Т30.

В случае, если поднять домкратом машину и поставить подпорки — замена выйдет куда удобнее.

Однако, имеется другой вариант — демонтировать фару — в этом случае также появится подход к противотуманке, как рекомендуют отдельные автолюбители.

Как сменить противотуманную лампочку на Focus 3

Прежде всего для смены лампы в противотуманной фаре Форд Фокус 3, требуется поднять домкратом автомобиль, поставить подпорки, и взглянуть под бампер.

Вывернуть винт отверткой Т30 звездочка и отвернуть брызговик.

Вероятно, на иных Фокусах 3 окажутся еще болты и иные крепежные детали, но в этом варианте выяснилось что достаточно отвинтить единственный винтик. Далее сможете заметить лампу ПТФ.

Затем следует крутануть патрон автолампы на четвертую часть оборота и достать лампу из фары. Бережно поддеть стопоры и отсоединить лампочку от фишки питания.

Запрещается прикасаться пальцами стеклышка новой галогеновой лампы, дабы не оставить пятен, которые при эксплуатации приведут к быстрому выходу из строя. Отчистить лампочку сможете салфеткой, намоченной спиртом.

Отличия модели до рестайлинга и после

Второе поколение Форд Фокус выпускалось с 2004 по 2011 год. В 2008 году был произведён рестайлинг. В основном он коснулся внешнего вида автомобиля: выштамповки на дверях, рельефный капот, форма фар головного света, несколько видоизменилась нижняя обрешетка радиатора и т. п.

Какие ДХО и куда поставить на Форд Фокус 2

Тут есть несколько вариантов на выбор:

• переделать фары ближнего света, чтобы они работали и в режиме ДХО;
• использовать в роли ДХО противотуманные фары;
• установить дневные ходовые огни отдельным световым прибором на накладку ПТФ;
• установить ДХО отдельным прибором в нижнюю обрешетку радиатора.

Инструкция по установке

В связи с тем, что есть несколько вариантов установки дневных ходовых огней на ФФ2, мы рассмотрим все способы по отдельности: установку рядом с ПТФ, в обрешетку радиатора и переделка противотуманок в ходовые огни.

ДХО рядом с ПТФ

Проще всего купить готовые накладки с уже установленными фонарями дневных ходовых огней. Причем, покупая их, необходимо учитывать, какая у нас модификация Форд Фокус 2 – рестайл или дорестайл – от этого будет зависеть вид и форма накладки. Сама же операция установки и схема подключения останутся одинаковыми для авто любой модификации.

Как их установить? Монтаж таких дневных ходовых огней исключительно прост – снимаем старые накладки, устанавливаем новые. Провода от фонарей пробрасываем в подкапотное пространство. Для того чтобы снять накладку, понадобится плоская отвертка. Если у нас дорестайл, то сначала поддеваем и снимаем «брови» – они крепятся на обычных защелках. Отверстия под защелки на фото ниже обозначены стрелками.

Точно так же поддеваем накладку и снимаем – она крепится на точно таких же защелках.

Если у нас рестайл, то бровей у него нет, просто снимаем накладку.

Остальное дело техники. Пропускаем провода в моторный отсек вместе с проводом питания ПТФ, защелкиваем новую накладку и готово.

ДХО в обрешетку радиатора

Тут, в принципе, работы ненамного больше. Покупаем что-то типа такого:

Любым удобным способом (двусторонний скотч, герметик, клеевой пистолет и т. п.) крепим фонари в щель обрешетки. Нередко в комплекте к таким фонарям идет даже крепеж.

ПТФ или ближний свет в режиме ДХО

В этом режиме в роли дневных ходовых огней выступают фары ближнего света или противотуманные фонари. Отличие от штатных режимов в том, что фары или фонари будут включаться автоматически при включении зажигания, а фары ближнего света будут работать без габаритных огней.

Особой доработки автомобиль не требует, единственное, в ПТФ желательно поставить более экономичные и маломощные лампочки. Особых требований к форме светового пучка дневные ходовые огни не имеют (хотя нормы есть: по горизонтали – 20 градусов внутрь и наружу, по вертикали – 10 градусов вверх и вниз от горизонтали). Мы выберем светодиодные лампы с цоколем H11 пониженной мощности (6 Вт) и силой светового потока 600 лм (сила света примерно 550-600 кд).

Механическую доработку фар ближнего света проводить не будем вообще, поскольку они должны правильно работать по прямому назначению.

Дорабатывая ПТФ, нужно быть готовым, что, получив дневные ходовые огни, мы лишаемся противотуманного света.

Схема подключения

Осталось подключить дневные ходовые огни на нашем Форд Фокус 2 так, чтобы они работали согласно нормативным документам (см. раздел «Требования нормативных документов к дневным ходовым огням»). Начнем с тех, что установили рядом с ПТФ или в обрешетку.

Подключение ДХО, выполненных отдельными приборами

Для подключения дневных ходовых огней к бортовой сети нам понадобится пятиконтактное (обмотка и одна группа на переключение) реле с напряжением срабатывания 12 В. Подойдет, к примеру, реле дальнего или ближнего света от любого 12-вольтового автомобиля. Дополнительно покупаем колодку к нему.

Подключать будем по следующей схеме:

При включении зажигания на выводе 30 реле появляется напряжение. Через нормально замкнутые контакты оно проходит на контакт 88 – ДХО загораются. Как только мы включим габаритные огни или головной свет (он включается с габаритами), на обмотку реле (вывод 86) поступит напряжение, и оно сработает, поскольку второй конец обмотки (контакт 85) постоянно подключен к «массе». Контакты 30 и 88 разомкнутся – ДХО погаснут.

В цепь «+ при включении зажигания» (контакт реле 30) очень желательно установить предохранитель на случай замыкания в цепи ДХО. Для этого достаточно купить держатель, который просто врезается в провод.

Подключаться будем к блоку наружного освещения. Для этого сначала снимаем панель под ним. Отворачиваем саморез, на фото ниже указанный стрелкой.

Тянем панель на себя в местах, где находятся защелки, они указаны стрелками.

Снятие декоративной накладки 

Теперь просовываем руку в щель слева от блока (указан стрелкой). Отжимаем два фиксатора, расположенные по бокам, и выдвигаем блок.

Выдергиваем колодку питания блока. Нас интересуют следующие провода:

Полезно. Провод, идущий от контакта 85 реле, можно подключить либо к черному проводу, либо просто к кузову автомобиля, зажав его под подходящий винт.

Подключаемся к проводам. Сделать это можно простой врезкой, без разрыва основных проводов. Зачищаем с них изоляцию, подпаиваемся (не просто прикручиваем!), изолируем.

Закрепляем реле в любом удобном месте – за блоком управления места достаточно. Для примера выберем место рядом с колодкой питания.

Для того чтобы врезаться в провода без их разрыва, удобно использовать специальные ножевые колодки.

Осталось подключить фонари ДХО. От них отходят по два провода: «минус» и «плюс». Минусовые обычно имеют черный цвет – их соединяем с кузовом автомобиля, используя для этого подходящий винт. Можно, к примеру, взять винт крепления ПТФ или фар головного света. Плюсовые провода соединяем вместе, удлиняем и пробрасываем в салон. Подключаем его к 88 клемме реле. Включаем, проверяем. По этой схеме ДХО будут включаться при включении зажигания и гаснуть при включении габаритов или головного света.

Подключение ДХО на базе ПТФ

Здесь схема включения будет та же, только на 88 контакт реле мы подключаем не провода от ДХО, а провод от ПТФ. Найти его можно на той же колодке блока управления наружным светом. На фото ниже провод подписан как «передние ПТФ». Отключаем его от колодки и подключаем к 88 контакту реле. Ну и не забываем заменить штатные лампочки в противотуманных фарах на более маломощные светодиодные (см. раздел «ПТФ или ближний свет в режиме ДХО»).

Самостоятельный рестайлинг с заменой фар Форд Фокус 2 на ксенон

Автомобиль Форд Фокус 2 – одна из самых популярных моделей на российском авторынке. Производитель изменил фары Форд Фокус 2 рестайлинг, придав машине обновленный внешний вид. В статье рассматривается возможность использования в оптике Форда ксенона, даются рекомендации по подбору ксеноновых лампочек, а также инструкция по установке и регулировке.

Форд Фокус 2 с обновленной оптикой

Самым доступным для владельцев Форд Фоку 2 является рестайлинг оптики, который заключается в замене галогеновых лампочек основного света, ПТФ и ДХО ксеноном. Ксеноновые лампы превосходят галогенки по многим параметрам и становятся все более популярными благодаря высокой яркости ламп, хорошим показателям освещенности и долговечности.

После установки ксенона улучшается видимость на дороге, что позволяет водителю лучше ориентироваться на дороге (автор видео — Cihan Gollu).

К недостаткам можно отнести:

• высокую стоимость;
• необходимость замены двух ламп, если из строя вышла одна;
• сложность установки.

У водителей возникает вопрос, разрешается ли установка ксенона на автомобиль. Конкретного запрета нет, важно, чтобы оптика соответствовала маркировке и ГОСТу. Это касается всей оптики, в том числе и ДХО.

Рестайлинг головного света допускается при использовании раздельной оптики с отдельными фарами ближнего и дальнего света. Установку ксенона в противотуманки можно делать, если ПТФ предназначена для его использования, например, линзовые противотуманки.

Особенности подбора ксеноновых ламп на Форд Фокус 2

Чтобы правильно подобрать ксеноновые лампочки, нужно учитывать следующие факторы:

• маркировку и ГОСТ;
• параметры цветовой температуры;
• особенности конструкции;
• технические характеристики;
• эксплуатационные свойства;
• ценовую характеристику.

Оптика для рестайлинга

Бюджетным вариантом является комплект фар Matrix Light корейского производства. Они адаптированы под российского покупателя, учтены климатические условия России, сделано совмещение с электроникой, блок розжига имеет небольшие размеры.

В противотуманные фары лучше всего устанавливать ксеноновые элементы SHO-ME с цоколем H11. При замене ДХО ксеноном следует быть осмотрительными, так как свет выходит очень яркий. Если возникло желание просто приукрасить авто, то лучше для ДХО использовать светодиоды.

Инструкция по установке и регулировке

Демонтированная фара головного света

Процедура установки ксеноновых ламп состоит из этапов:

1. Сначала следует демонтировать старую оптику.
2. Затем нужно отключить электропитание.
3. На следующем этапе занимаемся демонтажем задней стенки фонаря. Для этого следует отсоединить 4 фиксатора.
4. Далее снимаем клеммы. После этого можно выкручивать штатную лампочку.
5. Для подключения ксеноновых ламп в задней стенке следует просверлить отверстие таким диаметром, чтобы в него прошли провода и резиновый уплотнитель, защищающий провода от негативных воздействий.
6. Затем в подкапотном пространстве под фонарями монтируется блок розжига.
7. На следующем этапе устанавливается и подключается ксеноновая лампочка.
8. После подключения лампы нужно закрыть крышку. Затем нужно подключить клеммы к блоку розжига.
9. Аналогично выполняется подключение второй фары.
10. Если подключение выполнено правильно, можно проверять работу оптики.

Во время проверки, необходимо выполнить регулировку света. Рекомендуется устанавливать ксенон вместе с корректором, чтобы водитель имел возможность корректировать свет в любой момент. 

При замене ДХО снимаются дневные ходовые огни и устанавливаются ксеноновые лампочки.