Наше любимое кино – «Семнадцать мгновений весны». Машины там разъезжают повсюду. Черные, красивые, шикарные. Главный герой – советский разведчик Максим Максимович Исаев, он же инженер Бользен, он же штандартенфюрер Штирлиц по роду службы не мог обойтись без машины. Для мужчины она является показателем социального статуса. Юлиан Семёнов в своём романе «купил» для главного героя новенький «Хорьх». Такую машину мог себе позволить истинный ариец, чемпиона Берлина по теннису. Его звание в немецкой армии соответствовало званию полковника Советской армии.
А вот интересно, на какой бы машине мог ездить Штирлиц в наши дни? Из истории известно, что «Хорьх» превратился в «Ауди». Свою первую компанию Август Хорьх продал. Создал новую компанию и назвал её старым именем. Чтобы избежать судебного разбирательства, он придумал новое название компании, но в название вложил аналогичный смысл. «Ауди» с латинского переводится «услышать», точно также переводится «Хорьх» с немецкого. Не знаю как Штирлиц, но вот инженер Бользен по достоинству оценил бы и большой багажник, и кресла с подогревом, и мощный мотор с автоматической коробкой передач, развивающий скорость до 170 км/ч. Про полковника Исаева и говорить нечего. Какой же русский не любит быстрой езды? А гидравлическое усиление руля позволяет срываться с места за 15 секунд.
Если бы Штирлиц покупал бы себе машину в наше время, он 100% воспользовался бы выездная диагностика авто перед покупкой.
А после того как просмотрел бы машину он бы занялся оформление автомобиля после покупки. Но это все может сделать 1 фирма – Карвизон. Обращайтесь к нам и мы вам поможем с вашими проблемами.
По легенде Штирлиц был инженером Бользеном, владельцем фирмы патефонов или грампластинок. Вот он вполне мог ездить на «народном автомобиле» «Volkswagen», созданным по требованию Гитлера. Это был недорогой по немецким меркам, в пределах 1000 рейхсмарок, автомобиль. Он был чем-то похож на жука. Народ его так и прозвал «Фольсфаген -жук». У фюрера была такая машина.
Когда проходили съёмки фильма, то «Хорьх» раздобыть не смогли. Не нашлось в частных коллекциях и трофейных «Жуков». Зато было много трофейных «Мерседесов230». Так Штирлиц пересел с одной шикарной машины на другую. По ходовым качествам он не уступает ни «Хорьху», ни «Жуку». 55 лошадиных сил – это было достаточная мощность двигателя для 40-х годов прошлого века. В то время в Германии ещё не было ни автобанов, ни такого интенсивного движения. Правда, дороги уже тогда были отличного качества. Поэтому скорости до 115 км/ч было достаточно, чтобы спокойно доехать до нужного места. В фильме было использовано три машины.
Загрузка...